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Arribaron las primeras locomotoras chinas “Hecho en Ziyang”

Arribaron las primeras locomotoras chinas “Hecho en Ziyang”

El 8 de este mes tuvo lugar una ceremonia en el puerto de Buenos Aires para celebrar la llegada de las primeras locomotoras de ancho métrico “Hecho en Ziyang (una ciudad china)”. Son las primeras locomotoras diésel-eléctricas que se exportan a Argentina.

Arribaron las primeras locomotoras chinas “Hecho en Ziyang”

La división Ziyang, de la empresa China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), fue la constructora de estas dos locomotoras de ancho métrico que arribaron el pasado 7 de febrero. El gobierno argentino dio mucha importancia a este acontecimiento y organizó una recepción el día siguiente en el puerto de la ciudad. El ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich, el presidente de Trenes Argentinos Cargas (legalmente Belgrano Cargas y Logística S.A.) Ezequiel Lemos y otros funcionarios asistieron al desembarco de las locomotoras y subieron a las mismas para inspeccionarlas. Luego dialogaron con los representantes de la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC) y de la empresa CRRC.

Arribaron las primeras locomotoras chinas “Hecho en Ziyang”

La división Ziyang, de la empresa CRRC, es una empresa líder en la industria ferroviaria china, desarrolla la mayor variedad de locomotoras diesel-eléctricas exportadas, cubre la mayor parte del mercado chino y es la principal exportadora de productos ferroviarios. El 31 de agosto de 2016 terminó la línea de producción a exportar a la Argentina.

Arribaron las primeras locomotoras chinas “Hecho en Ziyang”

Estas dos locomotoras integran el plan de renovación de material rodante de Trenes Argentinos Cargas, el proyecto más importante del acuerdo de cooperación entre los gobiernos chino y argentino. Es la renovación ferroviaria más grande del país en los últimos 60 años, trajo beneficios competitivos para la logística argentina y nuevas oportunidades para la economía regional.

Arribaron las primeras locomotoras chinas “Hecho en Ziyang”

Estas locomotoras son solo una parte de la producción que ofrece la empresa CRRC al mercado argentino. En enero de este año finalizó las pruebas de las 18 locomotoras restantes incluidas en el plan y que están a la espera de ser traídas a Argentina. Al momento que llegue toda la línea pactada, 20 locomotoras rodarán por todo el territorio, uniendo distancias de más de 3.000 km abasteciendo las principales tareas logísticas del país.

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